Au 31 août 2024, la France atteignait un nouveau cap historique avec 146 771 points de recharge accessibles au public, soit une augmentation de +36 % en un an. Ces chiffres, issus du baromètre réalisé par l’Avere-France en collaboration avec le Ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoires. Un nouveau record en France : 146 771 bornes de recharge accessibles au public. Ensuite Un nouveau record en France : 146 771 bornes de recharge accessibles au public. Enfin Un nouveau record en France : 146 771 bornes de recharge accessibles au public. D’abord; d’une part ; en premier lieu ; pour commencer ; pour débuter ; premièrement ; en premier lieu ; en tout premier lieu; tout d’abord
Au 31 août 2024, la France atteignait un nouveau cap historique avec 146 771 points de recharge accessibles au public, soit une augmentation de +36 % en un an. Ces chiffres, issus du baromètre réalisé par l’Avere-France en collaboration avec le Ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoires, témoignent du dynamisme du réseau de recharge sur le territoire français, avec des infrastructures qui continuent de se multiplier pour accompagner l’essor du marché des véhicules électriques.
🌱 Un été 2024 sous le signe de l’expansion
Après un mois de juillet exceptionnel, marqué par l’ajout de plus de 10 000 nouvelles bornes, le mois d’août a poursuivi cette tendance avec 3 093 installations supplémentaires. Même si ce rythme est légèrement inférieur à celui de juillet, il reste remarquable, consolidant ainsi le parc national de bornes à un total de 146 771 infrastructures. Cette croissance est d’autant plus notable qu’elle permet à la France de dépasser déjà, en seulement huit mois, le record de déploiement d’infrastructures de recharge établi en 2022.
Ce développement rapide du réseau s’inscrit dans la stratégie nationale pour accélérer la transition énergétique et promouvoir une mobilité plus durable. Avec l’ambition européenne de passer à la neutralité carbone d’ici 2050, et l’interdiction prochaine de la vente de véhicules thermiques en 2035, les points de recharge publics deviennent des infrastructures essentielles à la viabilité de la mobilité électrique pour tous.
⚡ Disponibilité en forte amélioration
L’un des défis majeurs pour le secteur de l’électromobilité est non seulement l’installation de nouvelles bornes, mais aussi leur disponibilité et fiabilité. Sur ce point, les efforts semblent porter leurs fruits : en août, le taux de disponibilité général des bornes s’est élevé à 80 %, en légère hausse par rapport aux mois précédents (+1 point). Cette tendance à l’amélioration est encore plus marquée pour les bornes de recharge rapide (puissance supérieure à 50 kW) et ultra-rapide (plus de 150 kW), avec des taux de disponibilité atteignant respectivement 87 % (+11 pts) et 85 % (+10 pts).
Non seulement le nombre de bornes augmente, mais que la fiabilité et la disponibilité du réseau s’améliorent également, réduisant ainsi les risques de pannes ou d’indisponibilité pour les utilisateurs. Cela constitue un point critique pour encourager l’adoption massive des véhicules électriques, en particulier pour les longs trajets et les arrêts rapides en itinérance.
🚀 Un réseau qui répond aux besoins croissants des électromobilistes
Avec cette croissance impressionnante du réseau, les électromobilistes ont pu voyager sereinement cet été, un point clé souligné par Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. Selon lui, « les infrastructures étaient présentes en nombre suffisant et ont connu des taux de fréquentation record ». Le taux de fréquentation des bornes a en effet atteint des niveaux sans précédent, en partie grâce aux vacances estivales et aux déplacements massifs des vacanciers. Ces bons résultats rassurent sur la capacité du réseau à soutenir une utilisation croissante dans les années à venir.
En effet, le succès des infrastructures de recharge rapide et ultra-rapide démontre que la transition vers l’électromobilité se déroule sans heurts, et que les bornes sont capables de répondre à des demandes en forte hausse, même lors des périodes de pic de circulation.
📊 Un regard sur les défis à venir
Si ces chiffres témoignent de réels progrès, des défis subsistent. Pour atteindre les objectifs fixés par la Commission européenne, la France devra intensifier ses efforts en matière de déploiement d’infrastructures de recharge. Notamment dans certaines zones rurales et périurbaines encore mal desservies. De plus, la question de la standardisation des bornes, ainsi que la simplification des modes de paiement pour les usagers, reste un enjeu pour harmoniser l’accès à la recharge sur tout le territoire.
À cela s’ajoute le défi de l’interopérabilité. Bien que des initiatives comme GIREVE facilitent la connexion entre différents réseaux de recharge. Les électromobilistes peuvent encore rencontrer des difficultés pour utiliser certaines bornes en dehors de leur opérateur principal. La mise en place d’un réseau véritablement fluide, où chaque conducteur de véhicule électrique pourrait accéder facilement à n’importe quelle borne, reste donc un objectif à atteindre.
🔮 Perspectives pour 2025 et au-delà
Avec une telle accélération du déploiement des infrastructures, il est légitime d’envisager que la France puisse atteindre et même dépasser les 200 000 points de recharge publics d’ici fin 2025. Toutefois, la vitesse à laquelle ces infrastructures seront implantées dépendra des politiques publiques. Mais aussi des investissements privés et des innovations technologiques à venir.
Pour l’instant, les signaux sont positifs : l’adoption des véhicules électriques continue d’augmenter, et le gouvernement français, ainsi que les acteurs privés, montrent un réel engagement à renforcer le maillage du territoire en points de recharge. Le développement d’un réseau accessible, fiable et à forte capacité sera essentiel pour rassurer les futurs conducteurs et garantir une transition énergétique réussie.
Les 146 771 points de recharge disponibles au public en France témoignent d’un réseau en constante expansion, capable de soutenir une mobilité électrique en pleine croissance. Si des défis subsistent, notamment en matière de couverture et de disponibilité, les avancées de 2024 montrent que la transition énergétique et l’adoption des véhicules électriques se déroulent à un rythme encourageant.
Avec un nombre record de bornes installées, une fiabilité accrue et une fréquentation en hausse, tout porte à croire que la France est en bonne voie pour devenir un leader européen de la mobilité durable. L’année 2024 marque une étape clé, mais l’avenir réserve encore de nombreuses opportunités pour améliorer et densifier le réseau de recharge national.
